Ходовой прототип электромобиля Lightyear One стартапа из Нидерландов был представлен еще в прошлом году, но их производство начнётся лишь в 2021 году на собственной фабрике в голландском Хелмонде. Тем не менее, первые 100 экземпляров уже распроданы, а на последующие 500 принимаются заказы с полной предоплатой в размере 119 тысяч евро (8,5 млн рублей). Что делает этот автомобиль таким уникальным? Горизонтальные поверхности кузова лифтбека облицованы солнечными батареями совокупной площадью около 5 квадратных метров. Это позволило инженерам добиться рекордного для электромобилей запаса хода в 725 км по стандарту WLTP. Каждое колесо приводится отдельным мотором, но мощность неизвестна, как и ёмкость батареи в днище. Сказано лишь, что разгон до сотни занимает 10 с. Производитель обещает владельцам до 20 000 «солнечных» километров в год, в зависимости от региона эксплуатации.
Длина лифтбека — 5057 мм, ширина — 1898, высота — 1426. Объём багажника — 780/1701 л. Кузов автомобиля максимально оптимизирован с точки зрения аэродинамики, однако точный показатель Сх авторы проекта не назвали, обещав лишь то, что он также будет рекордным.
За ночь батарея заряжается от бытовой розетки на 350 км пробега. Экспресс-терминал мощностью свыше 60 кВт в течение часа обеспечит запас в 570 км.
Фирма Lightyear основана в 2016 году бывшими студентами технического университета Эйндховена, работавшими в команде Solar Team Eindhoven. Она трижды одерживала верх в соревнованиях прототипов на солнечных батареях Bridgestone World Solar Challenge в 2013, 2015 и 2017 годах. Команде удалось собрать 20 млн евро в виде инвестиций, грантов и предоплаты. Часть финансирования пришла от Евросоюза в рамках инновационной программы Horizon 2020. Сейчас Lightyear насчитывает более 100 сотрудников, включая бывших инженеров компаний Tesla и Ferrari. «Поскольку новые технологии стоят дорого, мы вынуждены начинать с эксклюзивного предложения. Следующие модели будут значительно дешевле», — обещает директор Хёфслоот.
