Электромобили станут по-настоящему конкурентоспособны только тогда, когда их можно будет заряжать так же быстро, как заправлять бензобак. И вот, ученые из Пенсильванского университета представили метод асимметричной модуляции температуры (АТМ), который заряжает литий-ионную батарею при повышенной температуре, но за короткий срок — менее 10 минут за цикл, что позволяет предотвратить негативное воздействие на батарею. Это стало возможным благодаря применению тонкой никелевой фольги в ячейках литий-ионного аккумулятора. Зарядка при температуре 60° C уменьшает потребность в охлаждении батареи более чем в 12 раз из-за меньшей скорости выделения тепла и увеличенной разности температур.
По словам одного из ученых Чао-Ян Вана, благодаря технологии экстремальной быстрой зарядки (XFC) всего 10-минут зарядки аккумулятора достаточно для дальности пробега в 200 миль (320 км). При этом литий-ионный элемент с методом АТМ сохраняет емкость 91,7% после 2500 циклов экстремально быстрой зарядки, что равно 500 000 миль (около 800 000 км) пробега. Не менее важно, что введение никелевой фольги увеличивает стоимость батареи всего на 0,47%.
Источник: Joule
